位于日本东京都北区的赤羽站,给人以“东京最北繁华街”的印象。交通便利、致力于育儿支援等,近年来作为“宜居街道”的评价不断提高。如今,赤羽站东口正在进行再开发计划,未来可期。
赤羽站有JR京滨东北线、埼京线、湘南新宿线、宇都宫线、高崎线等多条线路通过。距离东京站最短16分钟,上野站10分钟,新宿站15分钟,池袋站8分钟。由于位于东京都中心的北部,山手线的东侧(上野、东京等)、西侧(池袋、新宿等)都很容易到达。赤羽站周边可以说是交通便利性非常高的区域。
从车站东口出来,走一段就是商店街,这条330米长的街道上约有100家店铺,被称为北区最大的拱廊商业街。车站西口方向有多家商业设施,也是生活便利的区域。
再开发的对象地,是车站东口“赤羽一丁目第一地区”。规划区西侧是赤羽车站,东侧是商店街的入口。也就是说,在从车站到商店街的人们必经的地方进行再开发。作为“事业的目的”列举了以下3点:
确保开放空间,提高地区的防灾性能。
整备与周边商店和谐共存的商业设施等,打造便利且繁华的市区。
提供优质的都市型住宅,形成可以作为居住场所的市区。
再开发计划中的建筑包括塔式公寓,建筑规模为地上26层、地下1层,高度约108米。建筑物的主要用途是店铺和住宅。1至3层为店铺,4层以上为公寓据悉,公寓供应户数为269户。
日本东京最北端的繁华街赤羽又“进化”了?从再开发计划看,是包括赤羽小学在内的土地上推进一体化街区建设的讨论,如果实现的话,这将是一次具有重大影响的再开发。
随着其他地区的崛起,赤羽在“希望居住的城市”的排名有所下降,但其交通便利性和生活便利性依然是毋庸置疑的。通过此次的再开发,将会有新的公寓供应,这个入住希望状况也是令人在意的方面之一。有兴趣的话不妨一边观察再开发的过程,一边关注赤羽的将来。
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